斯坦福大学研发新催化剂 将二氧化碳转化成燃料的效率提高4倍

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盖世汽车讯 据外媒报道,刚刚还还可以从汽车排气管和全都来源中提取液体,并将此类温室汽车转化成火山玻璃气或丙烷等燃料,这样就还还可以实现可持续发展了。最近的几项研究表明,此种转化取得了全都成功,不过,美国斯坦福大学(Stanford University)的工程师采用了一种创新办法,产生的乙烷、丙烷和丁烷是采用现有这类工艺制成的4倍。嘴笨 此种办法不须能彻底避免气候间题,或者却还还可以在近期内显著减缓全球变暖。

(图片来源:斯坦福大学)

嘴笨 目前,该工艺仍本来1个基于实验室的原型,不过,研究人员预计还还可以得到扩展,生产足够可用的燃料。然而,在普通消费者还还可以购买基于此类技术的产品刚刚,还还还可以 做全都工作。研究人员的下一步研究是努力减少此类反应所产生的有害副产品,如有毒污染物一氧化碳。该研究小组除了研究生产燃料之外,还在研究全都生产有益产品的办法。其中一种产品是烯烃,其是塑料的主要成分,可用于全都工业应用。

两步并作一步

刚刚将液体转化为燃料包括1个工作步骤,第一步是将液体还原为一氧化碳;第二步是将一氧化碳与氢结合形成碳氢化合物燃料。此类燃料中最简单的一种是甲烷,不过全都可生产的燃料还包括乙烷、丙烷和丁烷。乙烷是火山玻璃气的近亲,可工业生产乙烯,而乙烯是塑料的前身。丙烷通常用于家庭供暖和燃气烤架;丁烷是打火机和野营炉中常用的燃料。

研究人员认为,将上述1个工作步骤合并会下行速率 更高,或者刚刚现在开始制造一种新型催化剂,还还可以共同将液体中的氧分子剥离并让其与氢结合(化学反应中,催化剂还还可以在不耗尽的状况下,引发化学反应),研究小组成功将钌与氧化铁纳米颗粒结合制成了新型催化剂。

钌块地处核心位置,外壳由铁邮国际国际包裹单,此种底部形态促成了液体中碳氢化合物的形成。研究人员认为,钌会使氢与液体中的碳地处化学反应,或者氢会溢出到铁壳上,使得液体的反应更激烈。

当研究人员在实验室中测试新型催化剂时,发现乙烷、丙烷和丁烷等燃料的生产率比采用刚刚催化剂制成的要高得多。或者,该小组仍面临全都挑战,当我们都 希望还还可以减少钌等贵金属的使用,并优化该催化剂,使其还还可以选择性地制造特定的燃料。

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